继如祺出行之后，又一网约车平台嘀嗒出行拟赴港上市。

　　8月30日，嘀嗒出行再次提交赴港IPO招股书，联席保荐东说念主为中金、海通海外和野村海外。招股书骄傲，这次IPO募资拟要点用于：提高技能才略及升级安全机制；扩大用户群并加强营销及实行算计打算；增强变现才略；在中国出行商场价值链中聘任性地寻求策略定约及投资收购契机等。

　　据招股书披露，嘀嗒出行动中国第二大顺风车平台，顺风车交往总和为东说念主民币61亿元（单元：下同），远离2023年6月30日，在寰宇366个城市提供基于App的顺风车平台奇迹，领有约1520万名认证私家车车主，为6360万名顺风车乘客提供奇迹。

　　嘀嗒出行重启赴港上市

　　8月30日，嘀嗒出行更新了继本年2月20日提交的赴港IPO招股书。招股书披露，嘀嗒出行在中国出行平台中名瓜代二，业务形式为通过分享私东说念主乘用车闲置座位，并通过贤慧出租车奇迹来提跳跃租车的运力期骗率及用户体验。期骗用户流量提供告白过甚他奇迹，此外还通过云出租车处罚器用凤凰出租车云平台为公司客户（包括出租车运营商及出租车协会）提供奇迹。

　　就上述奇迹而言，嘀嗒出行的收益主要来自平台提供顺风车的私家车车主收取奇迹费，奇迹费约为车资的10%；其次从告白和其他奇迹产生收益，比如向第三方商家收取固定金额的告花消及向第三方汽车升值奇迹提供商收取佣金。

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　　财报数据骄傲，自2020年至2023年6月30日，嘀嗒出行贸易收入辩认录得7.54亿元、7.8亿元、5.69亿元和3.96亿元。具体来看，顺风车平台奇迹占据营收90%独揽，辩认孝顺贸易收入6.72亿元、6.95亿元、5.14亿元和3.74亿元。

　　行为纯信息奇迹平台，公司并无领有或租借车队车辆，是以不承担任何与捏有车辆有关的成本，正因如斯，公司才调麇集几年结束盈利，且保捏超高毛利率。

　　财务数据骄傲，自2020年至本年6月30日，公司经调度净利润（非海外财务证明准则计量）辩认为3.43亿元、2.38亿元、8471万元和8572万元，毛利率辩认为82.7%、80.9%、75.1%和76.3%。

　　至于毛利率呈现下跌趋势的原因，公司称主要由于捏续增多向私家车车主提供的补贴，以及提高了顺风车搭乘投保的保障领域上限，因此向保障公司支付更高的保障费。

　　从现款流方面来看，自2020年至2023年6月30日历间，公司现款及现款等价物辩认为5.2亿元、4.86亿元、6.63亿元和5.34亿元，并且现款流主要靠筹备和投资行为所得，而不是融资所得现款流，这阐明公司筹备景象广泛，公司现款流相对填塞，财务景象比拟健康。

　　IDG、高瓴、京东等本钱加捏

　　招股书骄傲，自竖立以来，公司劝诱了好多著名及有影响力的机构或企业投资者投资公司，比如蔚来、IDG、崇德本钱、易车网、高瓴、京东及携程，一共进行了5轮融资，5轮融资下来，嘀嗒出行总共融资额简略18亿元。

　　其中A轮投资者运行认购日历为2014年12月4日，以总价300万好意思元（约合其时东说念主民币金额2010万元）认购6875万股，每股成本0.0436好意思元（折合约东说念主民币0.3元/股）。

　　B轮投资者运行认购日历为2015年2月2日，以总价2000万好意思元（约东说念主民币1.34亿元）认购6875万股，已付每股成本0.29好意思元（约合东说念主民币1.9元）。

　　C轮投资运行认购于2015年4月至6月时候，投资机构以总代价1亿好意思元（约合东说念主民币6.7亿元）认购股份数1.39亿股，每股成本0.72好意思元（约东说念主民币4.8元）。

　　D轮投资始于2017年8月，投资机构以总代价2913万好意思元（东说念主民币1.95亿元）认购6796.7万股，每股成本0.43好意思元（约合东说念主民币2.88元）。

　　E轮投资始于2018年5月至6月20日历间，投资者以1.36亿好意思元（约合东说念主民币9亿元）认购2.74亿股，每股成本0.5好意思元（约合东说念主民币3.35元）。

　　招股书阐明注解，D轮及E轮投资各自较C轮投资的折让相对较大，主如若由于其时不利的市况及中国汽车客运商场的可资比拟公司估值呈下跌趋势，导致本集团于D轮及E轮投资时的估值下跌。

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　　股权架构来看，Leapprofit投资（为蔚来本钱基金一期全资领有）总共捏有公司1.69亿股，占比17.69%，IDG总共捏有公司8832.86万股，占比9.25%，易车香港有限公司（易车网全资领有）总共捏有4821万股，占比5.05%，CtripInvestment（携程全资领有）捏有2784万股，占比2.92%。SumptuousCannaLimited（京东集团最终戒指）总共捏有公司4036.96万股美高梅金卡需要多少积分，占比4.23%。